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Si el tiempo lo permite, SpaceX intentará lanzar un prototipo de Starship hoy.

Acercarse / El motor se apagó, con SN11 entrando en su maniobra de barriga, el 30 de marzo de 2021.

Trevor Mahlman

SpaceX ha recibido permiso de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. Para lanzar su último prototipo de Starship, el SN15, y puede intentar hacerlo el viernes por la tarde desde el sur de Texas.

La principal preocupación hoy es el clima, ya que hay lluvias intermitentes debido al constante frente que cubre la zona. Sin embargo, algunos modelos de pronóstico del tiempo de alta resolución indican que las condiciones pueden mejorar más tarde en la tarde. Quizás la lluvia no importe mucho, porque SpaceX no ha especificado las condiciones climáticas en las que lanzará el Starship. Hace un mesLa compañía lanzó su anterior prototipo SN11 en una densa niebla.

El jueves, la Administración Federal de Aviación dijo que había aprobado no solo el vuelo SN15 a una altitud de unos 10 kilómetros, sino también los siguientes dos vehículos. “La Administración Federal de Aviación ha autorizado los siguientes tres lanzamientos del prototipo SpaceX Starship”, dijo la FDA en un comunicado. “La agencia ha aprobado varios lanzamientos porque SpaceX está realizando pocos cambios en el vehículo de lanzamiento y se ha basado en la metodología aprobada por la FAA para calcular los riesgos para el público”.

SpaceX ya ha cambiado drásticamente el SN15 del SN11, lo que explica por qué la compañía se saltó tantos números en su nominación para estos modelos de naves espaciales. a mi El fundador de SpaceX, Elon Musk, el nuevo prototipo tiene “cientos de mejoras de diseño en chasis, aviónica / software y motores”.

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El objetivo de SN15 y sus sucesores directos es demostrar la capacidad de volar hasta 10 kilómetros, o quizás hasta 20 kilómetros, en vuelos futuros y aterrizar con éxito. Musk dijo que la próxima gran actualización del vehículo vendrá con el SN20, que contará con un escudo térmico diseñado para resistir el calor de la órbita de la Tierra y un sistema de separación.

Esto es necesario, porque para alcanzar la órbita, la nave espacial debe estar apilada en un gran propulsor Super Heavy que también intentará aterrizar. Los ingenieros y técnicos de SpaceX ya han construido una versión de “descubrimiento de caminos” de este propulsor Super Heavy y también han comenzado a construir un cohete Super Heavy que intentará un viaje corto.

El programa de prueba de Starship todavía se encuentra en gran parte en versión beta, por lo que es probable que haya más fallas. SpaceX ya ha perdido cuatro prototipos de la nave espacial, SN8, SN9, SN10 y SN11, en sus vuelos de prueba desde diciembre. Solo uno de estos cuatro carros hizo un aterrizaje suave. SN10 a principios de marzoPero debido a un problema con la línea de combustible, explotó unos 10 minutos después del aterrizaje.

El aterrizaje exitoso de SN15 representaría un importante paso adelante para SpaceX y permitiría a la nave espacial comenzar a cambiar su enfoque hacia los intentos de vuelo orbital.

Se recibió el ambicioso programa para construir un gran sistema de lanzamiento orbital totalmente reutilizable. Un gran lote de la NASA Avanza en este mes. La agencia espacial ha elegido una versión modificada de Starship para llevar a los humanos a la superficie de la luna y de regreso a la órbita lunar como parte de su programa Artemis. Este contrato, valorado en 2.890 millones de dólares, permitirá a SpaceX acelerar el desarrollo del tren de aterrizaje. El éxito del aterrizaje SN15 ayudará a la NASA a enfrentarse a los críticos en el Congreso que han cuestionado la viabilidad de elegir la nave espacial sola para el Lunar Lander.

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SpaceX debería ofrecer un webcast del lanzamiento esta tarde; Los incluiremos a continuación cuando se publiquen unos minutos antes del despegue. Mientras tanto, Vuelo espacial NASAS Y el Padre regazo Tiene un flujo constante de seguimiento del progreso hacia el intento de lanzamiento hoy.