Venezuela en fútbol

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El avión libio en el que Maduro extrajo oro de Venezuela estuvo en A Coruña hace 15 días

El avión libio por dentro Nicolás Maduro Estaba extrayendo oro en Venezuela en el aeropuerto de A Coruña hace dos semanas. Este es el avión de la Brigada Revolucionaria Libia Khalifa Haftar. Y el general Haftar, que controla el petróleo, compró el este y sur del país, según la prensa internacional y la oposición venezolana. salir de Venezuela Para reemplazar aceite o dinero Fondos para apoyar las arcas colapsadas del régimen de Maduro. Como descubrió OKDIARIO, la aeronave se registró تسجيل P4-RMA El avión aterrizó el día nueve de este mes en el aeropuerto de Coruña procedente de Libia. Llegaron cinco personas en el avión. Permaneció en A Coruña más de 24 horas, y el décimo día de la noche regresó a Libia con solo tres de sus pasajeros. Dos de las cinco personas que llegaron desde Libia se quedaron en A Coruña y el undécimo día viajaron a Guinea Conakry en un avión registrado. EC-com. Estas dos personas, que llegaron desde Libia en el avión del general Haftar, se quedaron en Guinea Conakry y el avión regresó a A Coruña sin pasajeros.

a extraño viaje Donde se cruzan cinco personajes, dos aviones y varios vuelos extraños. El P4-RMA fue utilizado en varias ocasiones por el general Haftar para viajar a Venezuela, específicamente a través de Guinea Conakry, y para reunirse con Nicolás Maduro para suministrarle petróleo o efectivo a cambio de oro de las reservas venezolanas, que fue la dictadura del chavista. Vende para obtener recursos.

La historia comienza el 9 de diciembre en Libia.En el aeropuerto de Bengasi, donde se detuvo el avión en cuestión. Es la principal región petrolera de Libia, en el golfo de Sidra, que está controlada por el general Haftar. Haftar se levantó contra el gobierno oficial libio en Trípoli, reconocido por Naciones Unidas, la mayoría de la comunidad internacional y España. Haftar controla el este de Libia y ha forjado alianzas con tribus del sur que controlan el este de Libia. campos de petróleo Por la chispa y el elefante. En otras palabras, Haftar controla gran parte de la producción de petróleo de Libia y, sobre todo, los puertos desde los que se exporta el oro negro libio. Sobre todo, el general Haftar cuenta con el apoyo de Rusia y se enfrenta a Turquía, que apoya al gobierno de Trípoli. Debido a su fallido ataque a Trípoli el año pasado, contrató mercenarios rusos enviados por Moscú. Medios internacionales identificaron el avión P4-RMA (el mismo avión que estaba en A Coruña) como uno de los dispositivos utilizados para el transporte Mercenarios rusos a Libia. Los Emiratos Arabes Unidos s Francia (con grandes intereses comerciales y energéticos) Usaron a Haftar durante años, principalmente para purgar el país de terroristas islámicos. Al-Qaeda tenía miles de militantes en Libia, y Haftar, al frente del Ejército Nacional Libio, hizo el “trabajo sucio” de eliminarlos.

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El general Haftar (con Sharp) detrás del P4-RMA que usa en sus vuelos internacionales.

viaje sospechoso

9 de diciembre – Aeropuerto de Bengasi (Libia). El avión que el general Haftar ha utilizado varias veces este año para volar a Venezuela, un Dassault Falcon 900, Grabación P4-RMA, pertenece a EMPRESA SIPJ-SUNNY Desde Emiratos Árabes Unidos, despega hacia A Coruña con cinco personas a bordo. Llega discretamente al aeropuerto de Alvedro. Plan de vuelo, entrada en el espacio aéreo español y aterrizaje en A Coruña, previa autorización de Aviación civil española. Aunque el avión proviene de la parte rebelde de Libia y no fue reconocido por España, fuentes diplomáticas internacionales explicaron a OKDIARIO que hace apenas un mes, las dos grandes facciones en Libia -en un gesto de acercamiento y confianza- acordaron la “unificación”. Planifique su viaje. para tales fines.

Ya en el aeropuerto de A Coruña, según fuentes civiles, las cinco personas siguen a bordo. Negocio Sky Valet Encargado de cuidar a la tripulación en tierra y mantener el avión, aseguró a las autoridades españolas que en el mismo noveno día, el avión regresaría a Libia. pero no. Pasan las horas y el avión continúa en A Coruña.

Cuando se le preguntó por el vuelo, su tripulación y las actividades que habían realizado en suelo español durante las horas que estuvieron en A Coruña, SKY VALET evitó responder a OKDIARIO. Por correo respondemos:

“En relación con su consulta, le informo que, en respuesta a problemas con la seguridad operativa y la protección legal de datos, lamentablemente no podemos proporcionar datos relacionados con aeronaves o pasajeros.

OKDIARIO insistió en saber si los pasajeros despegaron y si las instalaciones propiedad de SKY VALET en el Aeropuerto de A Coruña son territorio internacional o español. Pero Sky Valet Sin respuesta.

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El 9 de diciembre, el avión avanzó y, a pesar de lo que SKY VALET dijo a las autoridades, el avión no había regresado a Libia. Saldrás a las diez de la noche. Era imposible, por el momento, saber qué hacían esas cinco personas en el aeropuerto por más de 24 horas, durante el día, si descargaban algo del avión … o trasladaban alguna carga al otro avión que tenía. Dos personas a bordo del vuelo de las 11 a Guinea Conakry. Silencio total en todas las fuentes oficiales. Consultar a los funcionarios no oficial partido: “Todo se ve muy extraño y oscuro. En este tipo de vuelo privado, todo puede entrar dentro del avión y no es fácil de controlar ”. Ninguna página de seguimiento de vuelos proporciona información sobre rutas, destinos o ubicaciones de P4-RMA. Avión fantasma para radares.

Cinco extranjeros

Como se enteró OKDIARIO, cinco extraterrestres estaban a bordo del P4-RMA registrado en Aruba. Es el piloto que ha viajado a Haftar en varias ocasiones este año, vía Guinea Conakry, a Venezuela para reunirse con Nicolás Maduro y negociar la venta de oro por petróleo o efectivo. Especialmente Juan Guaidó Varios medios internacionales denunciaron los viajes de Haftar a Venezuela, confirmando esto El avión se utilizó para la extracción de oro. desde el Estado. Respondieron solemnemente que estaban vestidos. “Ayuda humanitaria”.

Cuando los franceses subieron a bordo, Cyril Martín Oliver, y dos italianos: David Raimondi s Marco Coppola. a Una mujer con pasaporte ruso. Ella fue la única que no se bajó del avión durante esas 24 horas.

familia joven

Y el piloto anunció -según testigos presenciales- que habían venido a España a comprar un avión registrado. EC-com Negocio Inviravant De la familia Goff, un imperio de terratenientes gallegos establecido por los fallecidos Manuel GoffFundador de Vadesa. Pero ese no fue el caso, al parecer.

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La 10 de diciembre nocheY el regreso de la ciudadana italiana Coppola y la rusa a Libia. Cyril Martin Olivier y Davide Raimondi residían en A Coruña. Martin Olivier es un ex militar francés.

11 de diciembreEl avión EC-KUM propiedad y operado por la familia Jouf payaso (la famosa compañía de aviones privados de alto perfil), saliendo temprano de A Coruña para tomar Cyril Martín Oliver s David Raimondi a Guinea Conakry. Su vuelo se registra en todas las aplicaciones de vuelo, como FlightAware.

Venezuela Maduro
La ruta EC-KUM de A Coruña a Guinea Conakry. (Foto: FlightAware)

La última posición en la que fue “visto” antes de su llegada a Guinea Conakry fue Cabo. rodapiéSenegal. Volviendo a A Coruña el mismo día, la tripulación indicó este El exoficial militar francés Martin Olivier y el italiano Raimondi residían en Guinea ConakryEs el puente natural para este tipo de viaje privado al continente americano y el puente que Haftar utilizó varias veces para ir a Venezuela. “No creo que estuvieran de vacaciones”, le dijo a Odirio un diplomático español con amplia experiencia en África y Oriente Medio cuando sugirió que Cap Skirring en Senegal era una zona turística. “No parece una fiesta”..

Muchas preguntas sobre un viaje extraño Sugerencias personalesy el Aviones s vuelos Sombra Petróleo libio y el Oro venezolano en el medio. Esta es la impresión, a falta de más información, de fuentes de referencia. La Gobierno español Quienes autorizaron el viaje y el Departamento de Estado deberían averiguar más. La Servicios de información e inteligencia Están tras la pista de esta extraña aventura.

Descargo de responsabilidad: este artículo se creó a partir del feed y nuestro equipo no lo ha editado.

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