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De regreso a Venezuela: Sin diesel, los toros reemplazan a los tractores

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Aeropuerto de Caracas (AFP)

El agricultor Alfonso Morales clama que Venezuela, rica en petróleo, ahora tiene que depender de los toros para arar su tierra debido a la falta de diesel.

“Se necesitan tres o cuatro días para arar una hectárea con toros. Solo se necesitan cinco horas con un tractor”, dijo a la AFP Morales, de 28 años, por teléfono desde Mérida, en la Cordillera de los Andes, donde le resulta muy difícil ganarse la vida.

La profunda recesión económica de Venezuela, exacerbada por las sanciones de Estados Unidos, ha hecho que la ex compañía petrolera se quede sin combustible para el consumo interno, un problema más agudo que se siente en las áreas rurales de cultivo de alimentos de América del Sur que en la capital, Caracas.

En su apogeo, Venezuela, con las reservas de petróleo más grandes del mundo, produce más de tres millones de barriles por día, con su mayor exportación e ingresos hasta la fecha, con el mayor cliente en los Estados Unidos.

Según la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo), el país tiene alrededor de 304 mil millones de barriles de reservas de crudo.

Hoy en día, la producción es de menos de 500.000 barriles de crudo por día porque los analistas dicen que está bajo gestión a largo plazo, corrupción e inversión.

– Solicitud no cumplida –

Las refinerías capaces de procesar 1,3 millones de barriles por día a menudo están paralizadas.

Ivan Freidas, un exsindicalista de la industria petrolera ahora deportado a Bogotá, dice que Venezuela no refina más de 45.000 barriles por día, ni siquiera una cuarta parte de su demanda interna.

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Pero todas las importaciones de combustible han sido detenidas por las sanciones de Estados Unidos para castigar al presidente socialista Nicolás Maduro, cuya reelección en 2018 no fue aprobada por Washington y varias otras capitales.

Hasta noviembre de 2020, el combustible estaba exento de sanciones por motivos humanitarios, pero se eliminó esta excepción: detener tractores para arar, sembrar y cosechar, bombas para riego y camiones para transporte.

El diesel es importante para generadores de energía, medicamentos y transporte de pasajeros en áreas afectadas por la oscuridad constante.

– Maduro no castigado –

Louis Vicente León, director del Instituto de Investigación de Datanálisis, dijo que las acciones de Estados Unidos “afectan más a las personas (que a los líderes)”.

Citó una encuesta a principios de este mes que mostró que casi un tercio de los venezolanos se oponen a las sanciones, en lugar de apoyar a la oposición política.

“No toman diesel de Maduro, es necesario para el transporte público, transporte de alimentos … estás interrumpiendo el sistema de suministro, aumentando el costo de vida de los pobres … en una epidemia”, dijo.

Los agricultores advierten que la “dieta agraria” colapsará inmediatamente debido a las pérdidas de cultivos y las dificultades para producir carne, leche y huevos.

La Asociación Agrícola Venezolana, Fediacro, predice que la cosecha de frijol, una de las principales, será tan pequeña como un tercio debido a la imposibilidad de cosechar la tierra debido a la escasez de combustible.

Cerca de 400.000 toneladas de caña de azúcar permanecen sin cosechar en la tierra.

Morales recordó una época en la que el combustible era muy barato. Hoy en día, un camión que transporta verduras desde Mérida, a 700 kilómetros (435 millas) de distancia, a Caracas cuesta alrededor de $ 300 en el mercado negro de combustible.

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Conducir un tractor en una granja no es asequible.

Tradicionalmente, dijo Morales, “los toros se han utilizado en montañas donde los tractores son inaccesibles”.

Pero hoy en día, incluso en las zonas llanas, “vemos cada vez más arar la tierra”.

“Es lamentable que la cosecha se esté perdiendo debido a la escasez de combustible”, dijo.